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Evolution ( Evolution des moyens de transport )

Evolution de la voiture

 

1 : L'évolution des voitures

F Depuis l’invention de la première voiture destinée à « se déplacer vite sans se fatiguer physiquement », l’homme a cherché à améliorer son invention. 

F On remarque ainsi les améliorations qui ont permis d’arriver à la voiture actuelle :
-
        
La Kainz (par rapport à la Fardier) ajoute des sièges et le volant du conducteur.
-
        
La Ford T (par rapport à la Kainz) ajoute un toit qui protège de la pluie, du froid et du vent.
-
        
La Peugeot 1007 (par rapport à la Ford T) ajoute des portes coulissantes, le chauffage, etc.    

Fardier 1769

Kainz 1895

Nesselsdrof 1897

Ford T 1908

Peugeot 1007 2005

 
2 : La diversification d'une gamme de voitures

F Arrivé à un certain stade de perfectionnement, un moyen de transport peut être diversifié de façon à répondre à différentes utilisations : se déplacer en ville ; partir loin en vacances ; faire un safari photo dans le désert, participer à des compétitions sportives ; etc. 

F Voici une diversification actuelle des voitures : 

Voiture de ville

Voiture de route

Voiture tout-terrain

Voiture de course

 
3 : De la voiture à l'autocar

F Pour transporter de plus en plus de monde, on a ajouté des places assises à la voiture, ce qui a donné l’autocar. 

Twingo
2 places

Ford Galaxy 7 places

Mini bus
»
15 places

Car
»
60 places

Car à 2 étages
»
90 places

F L’avenir amènera sûrement l’invention de voitures et de cars plus écologiques, moins bruyants, moins polluants pour l’atmosphère, moins consommateurs d’énergie (essence, etc.) et plus sûrs pour la sécurité du conducteur et des passagers.

 
4 : L'évolution des avions

F Depuis l’invention du premier avion destinée à « se déplacer dans les airs », l’homme a cherché à améliorer son invention. 

F On remarque ainsi les améliorations qui ont permis d’arriver à l’avion actuel :
-
        
Le Blériot XI (par rapport à l’Ader) ajoute un habitacle plus sécurisé pour le pilote.
-
        
La Caravelle (par rapport au Blériot XI) ajoute une grande capacité de passagers.
-
        
Le Boeing 737 (par rapport à la Caravelle) ajoute la possibilité de parcourir de très grandes distances.    

Ader 1890

Blériot XI 1909

Caravelle 1952

Boeing 737
1967

Space Ship One 2004

 
5 : La diversification d'une gamme d'avions

F Arrivé à un certain stade de perfectionnement, un moyen de transport aérien peut être diversifié de façon à répondre à différentes utilisations : se déplacer d’une ville à l’autre ; partir loin en vacances ; assurer la sécurité du pays, découvrir lentement le paysage d’une région ; etc. 

F Voici une diversification actuelle des avions : 

Avion de tourisme

Avion de grande ligne

Avion de guerre

ULM

 
6 : De l'avion à la fusée

F Pour découvris l’espace, on a ajouté la puissance à l’avion, ce qui a donné la fusée. 

Spirit of St-Louis

Airbus 330

Space Ship One

Challenger

Fusée

F L’avenir amènera sûrement l’invention d’avions ou d’engins interplanétaires plus écologiques, plus rapides, plus fantastiques, moins consommateurs d’énergie (essence, etc.) et plus sûrs pour la sécurité des passagers et des spationautes.

 

Résumé


F Depuis l’invention de la première voiture destinée à « se déplacer vite sans se fatiguer », l’homme a amélioré son invention.
è Ex.  La Peugeot 1007 (2005) par rapport à la Ford T ajoute des portes coulissantes, le chauffage, etc.

F La diversification des voitures donne :
è voiture de ville è de route è de course è tout terrain. 

F Depuis l’invention du premier avion destinée à « se déplacer dans les airs », l’homme a cherché à améliorer son invention.
è Ex.  Le Boeing 737 (1967) par rapport à la Caravelle (1952) ajoute la possibilité de parcourir de très grandes distances.

F La diversification des avions donne :
è
avions de tourisme ð  de grande ligne è de guerre è ULM.

F L’envie de voyager dans l’espace a emmené l’évolution de l’avion vers la fusée et la Navette spatiale.

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Proposé par Frédéric BARRON