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BMW M5 2004 - Guten Tag, ach, bonjour ! Je suis la M5, fille spirituelle de l'Allemagne. Et voici...
BMW Z4 2005 - ... la Z4, autre fille de l'Allemagne.
M5 - Je suis l'aînée, je commence ! Notre mère, l'Allemagne, est membre de l'Union Européenne. Elle est géographiquement située en plein coeur de l'Europe et se retrouve, selon sa propre expression, "coincée" entre la Mer du Nord, la Baltique et les Alpes. Entourée au Nord par le Danemark, à l'Est par la Pologne, la République tchèque, au Sud l'Autriche, la Suisse, et à l'Ouest par la France, le Luxembourg, la Belgique et les Pays-Bas, son territoire a été littéralement dévoré par les pays alentour pour ne laisser finalement que 356 758 km² de superficie, ridicule comparé au très vaste Saint-Empire romain germanique du XII^ème siècle, c'est pourquoi elle râle un peu mais se console en tant que pays le plus peuplé de l'Union Européenne avec 82.150.000 habitants. De plus, notre langue est la première langue européenne.
Z4 - Pfff. Tout ça n'a rien d'intéressant? La politique, c'est plus important !
M5 - Ah, oui ? Justement, j'ai plusieurs questions : quel est le régime politique ?
Z4 - Notre mère est une République Fédérale, c'est-à-dire un regroupement de plusieurs Etats appelés Länder tels que la Bavière ou la Saxe, en un seul Etat : l'Allemagne, soit plus précisément la République Fédérale d'Allemagne [RFA] nommée en Allemand BRD [Bundessrepublik Deutschland].
M5 - Qui est le chef du gouvernement ? Comment est-il élu ?
Z4 - Le Président Fédéral nomme Chancelier le Président du parti ayant remporté les législatives tel Adolf Hitler le 30 janvier 1933 par le Président Hindenburg. Aujourd'hui, le Chancelier exerce le pouvoir et la fonction de Premier ministre. Il s'agit d'Angela Merkel, première femme à ce poste.
M5 - Ah je vois, madame la dure à cuire. Il y a bien quelque chose que vous ignorez, n'est-ce pas ?
Z4 - Quelle est la capitale de l'Allemagne ?
M5 - Notre mère n'a pas supporté la division en elle. Depuis sa réunification en 1990 entre RFA et RDA [DDR en Allemand], elle se sent mieux et a nommé pour seule capitale Berlin. Elle constate quand même en elle de fortes différences de richesses entre ses Länder.
Z4 - A-t-on une monnaie unique ?
M5 - Bien sûr ! Il s'agit de l'Euro, en application depuis le premier janvier 1999. L'Euro est aussi la monnaie d'autres pays européens, comme la France.

Logo

Z4 - Mais au fait, savez-vous comment notre famille BMW est née ?
M5 - Evidemment ! Je me renseigne sur mes origines, moi ! L'histoire de notre marque débute le mardi 7 mars 1916 à Munich par la fusion de deux usines.
Z4 - Lesquelles ? Quels en sont les Présidents ?
M5 - Les usines Rappmotoren Werke (Werke = usine) de Karl Rapp et Gustav Otto Flugmaschinfabrik de Gustav Otto, toutes les deux, de moteurs d'avions. C'est alors la naissance de Bayrisch Fleuzug Werke, BFW.
Z4 - Dans ce cas, quand l'usine a-t-elle pris notre nom ?
M5 - Le samedi 21 juillet 1917. BMW signifie alors Bayrische Motoren Werke. Et c'est à cette même date qu'est né le célèbre logo bleu et blanc.
Z4 - Ah oui ! Mais pourquoi ce logo ?
M5 - C'est simple. Le drapeau de la Bavière est bleu et blanc ; ainsi, les couleurs du logo sont toutes trouvées. De plus, comme Mercedes-Benz, notre usine fabriquait des moteurs d'avions, c'est pourquoi, notre logo représente une hélice d'avion qui tourne. Celle de Mercedes ne tourne pas.
Z4 - En 1923, c'est la première moto BMW qui sort.
M5 - Exact. Vous savez des choses, finalement ! Quel est ce modèle ?
Z4 - C'est la R32. Et en 1924, un événement inattendu se produit.
M5 - Ah ? Lequel ?
Z4 - Les alliés lèvent leur interdiction de construire des moteurs d'avions. On peut dire que c'est un belle erreur!
M5 - Pourquoi ?
Z4 - À cause de la Seconde Guerre mondiale, voyons ! La Blitzkrieg de 1939 à 1941. Il a fallu à notre mère, des avions pour la défendre. Permettez-moi, d'ailleurs de vous raconter une petite anecdote. Elle vient d'un ami de longue date : un avion de la Seconde Guerre mondiale. Il était tout neuf, brillant, beau, et attaquait pour le blitzkrieg [guerre-éclair]. Un avion anglais Aston Martin se battait contre notre ami lorsque ce dernier lança : "Viens te battre si t'as quelque chose dans le ventre !". Et c'est alors que l'Aston Martin se rendit compte qu'il avait l'estomac vide ! Plus de kérosène ! Il tomba alors à la renverse comme un admirateur devant son idole. Avant d'avoir pu demander un autographe, il s'était déjà enfoncé perpendiculairement dans le sol.
M5 - Mais avant cela, il y a l'achat de l'usine de fabrication automobile Eisenach, en 1928.
Z4 - Quelle est la première automobile de notre famille?
M5 - Il s'agit de la 3/15 Austin Seven, surnommée Dixi, présentée le mardi 9 juillet 1929. Le nom 3/15 signifie 3 vitesses/15 chevaux. La vitesse maximum était de 75 km/h.
Z4 - Avait-elle une particularité ?
M5 - Oui, sa carrosserie était entièrement en acier.

Z4 Roadster

M5 - Depuis la Dixi, beaucoup de modèles sont sortis avant d'arriver à ceux d'aujourd'hui.
Z4 - Oui, aujourd'hui, on trouve une famille une famille BMW très nombreuse : hormis les motos, on trouve les séries 1, 3, 5, 6 et 7, de la plus petite à la plus grande ; les tous-terrains X3 et X5 sans compter le tout nouveau X6 qui sortira bientôt ; et les sportives Z4, M3, M5 et M6; M signifiant Motorsport.
M5 - Eh oui, je sais, comme moi !
Z4 - Ce n'est la peine de vous vanter ! On me trouve plus séduisante !
M5 - Quoi ? Vous ? Laissez-moi rire ! Regardez un peu mes jantes en aluminium ! Ce n'est pas de l'art, ça ?
Z4 - Mouais... Je préfère mon cabriolet et mes 1995 cm³M5 - Nul ! Vous ne devez même pas dépasser les 220 km/h !
Z4 - Et alors ? Moi je respecte les limitations de vitesse et je ne fais pas travailler durement les radars ! Parce que je suppose que vous avez un 4 litres ?
M5 - Premièrement, les autoroutes ne sont pas limitées en Allemagne, ainsi, il n'existe pas de radars, et deuxièmement, je possède un 4999 cm³, soit 5 litres dans mes cylindres ! Respect ! Moi au moins je roule à 250 km/h. Que voulez-vous ? Admettez votre défaite ! Aussi ai-je un argument pour ma défense. J'ai été témoin d'un accident entre Karlsruhe et Stuttgart [dans la Souabe]. La vieille Volkswagen d'un homme âgé roulait à 140 km/h tandis que nous autres Audi, Porsche et BMW, roulions à 190 km/h. La VW s'est accidentée toute seule. Contrairement à ce que l'on croit, dans ces situations, il vaut mieux avoir un moteur puissant.

Z4 - Je n'y crois pas. Et puis, j'ai tout de même une boîte nouvelle de six rapports. En plus, je coûte moins cher.
M5 - Ma pauvre, ce n'est pas suffisant ! Je possède sept rapports. Et le prix est signe de luxe. Cela prouve que je ne passe pas dans les mains de n'importe qui.
Z4 - Moi, je suis un cabriolet, par conséquent, coupé ! On a prouvé que les coupées sont plus jolies que les berlines !
M5 - Vous ne possédez que deux places.
Z4 - C'est plus romantique.
M5 - C'est moins confortable.
Z4 - Quoi ? Me critiques-tu ?
M5 - Je passe de 0 à 100 km/h en 4 secondes 77.
Z4 - Tu consommes plus.
M5 - J'ai quatre pots d'échappements.
Z4 - Je pollue moins et j'en ai deux.
M5 - J'ai un filtre à particules !
Z4 - C'est toi qui pollues !
M5 - Moi ?
Z4 - Eh oui, pas ton pot !
M5 - Tu t'es regardée ?

Concept M5